交通工程是運(yùn)輸工程學(xué)中的一個(gè)分支。運(yùn)輸工程包括：公路交通、鐵路交通、航空交通、水上交通、管道交通五項(xiàng)內(nèi)容。道路交通工程學(xué)僅研究道路上的交通，具體地說，就是把人、車、路、環(huán)境四者統(tǒng)一在一個(gè)交通系統(tǒng)中，探索各自和相互間地內(nèi)在規(guī)律性及其最佳配合，已達(dá)到道路交通通暢、通行能力大、交通事故少、運(yùn)輸效率高、公害程度低、節(jié)省燃料和運(yùn)輸費(fèi)用及環(huán)境協(xié)調(diào)、舒適的目的。交通工程不僅涉及道路工程、汽車工程、城市規(guī)劃、電子學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域，而且涉及社會(huì)學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科，所以是一個(gè)綜合性的邊緣學(xué)科。

特點(diǎn)

根據(jù)前瞻資訊《2013-2017年 中國交通工程咨詢行業(yè)深度調(diào)研與戰(zhàn)略投資規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析，交通工程的特點(diǎn)主要有以下6點(diǎn)：

1、系統(tǒng)性

2、綜合性——交通工程學(xué)科的研究往往從五個(gè)方面展開：工程(Engineering)、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、環(huán)境(Environment)，因此交通工程學(xué)科通常被人們稱為“五E”學(xué)科

  3、交叉性

  4、社會(huì)性

  5、 超前性

  6、動(dòng)態(tài)性

交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科，它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究，兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。

業(yè)務(wù)方向

交通工程研究的內(nèi)容主要包括：

1、交通特性。包括車輛特性；駕駛員和行人的交通特性，主要指他們的心理因素、生理因素和反應(yīng)能力等；道路特性，如道路的數(shù)量、質(zhì)量、道路增長速度與交通量增長速度的關(guān)系等；交通量；汽車行車速度；道路通行能力等。調(diào)查研究這些交通特性，是為了揭示交通規(guī)律，據(jù)此編制交通規(guī)劃，設(shè)計(jì)道路線形和實(shí)施交通管理。

2、交通規(guī)劃。在調(diào)查研究交通現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來的人口、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和土地利用對(duì)交通的需要的基礎(chǔ)上，制定交通規(guī)劃。它是城市或區(qū)域總體規(guī)劃中的一個(gè)組成部分。

3、交通流。即車輛在道路上連續(xù)行駛形成的車流，可用流量、流速和密度(道路單位長度上含有車輛的數(shù)量，單位是輛/千米) 3個(gè)參數(shù)來描述。研究道路交通流的運(yùn)行規(guī)律，可用于分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果，并提出改進(jìn)措施。

4、道路線形設(shè)計(jì)。包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方針是保證行人和車輛安全、暢通。

5、交通管理。研究如何采用一系列手段正確處理交通中人、車、路三者間的關(guān)系，保證交通安全，減少交通公害。

6、交通安全。研究交通事故發(fā)生的規(guī)律性及產(chǎn)生原因，從而提出保障交通安全的措施。

7、交通公害。指機(jī)動(dòng)車輛排放廢氣和產(chǎn)生噪聲及振動(dòng)而造成的對(duì)公眾的危害。研究防治公害的措施日益受到重視。

8、交通節(jié)能。包括節(jié)能汽車的試制，省油的幾何設(shè)計(jì)研究等。